ASKER MINI-RACING CLUB

Klubben ble stiftet i 1974, og var da en ungdomsgruppe innenfor MA-Ungdom (Motorførernes Avholdsforbund). I 1978 ble klubben en selvstendig hobbyklubb.

Fra 1974 til 1986 hadde vi en 60 meters bane (bilde til venstre) med masse svinger, og i 1988 hadde vi bygget en ny såkalt Blue King bane, (bilde til høyre) som er en enklere, litt mer fartspreget bane. I 2003 hadde vi neste generasjon Blue King ferdigbygget. Den er lik den gamle Kingen  i fasong, men er laget i MDF og generelt av bedre standard. Banen er 47 meter på en runde, og har 8 spor.

Vi har lokaler på ca.150 kvm. i et garasjehus på Borgen i Asker, der banen står permanent, med mekkebenker nok til en 25-30 personer.

Aktiviteter

Vi har åpent tirsdager fra kl.18.30, og der kjører vi klubbrace, bygger og mekker på biler, eller bare kommer for å treningskjøre og prate litt. Klubbracene kjører vi gjerne som et par serier i løpet av sesongen, med premiering, pizza og sosialt samvær som avslutning.

Vi reiser også til race hos andre klubber, både i inn- og utland.

Da det er konkurransekjøring vi driver med vil jo også mye av tiden en bruker gå med til å prøve å få til biler som er så raske som mulig, samtidig som de ligger godt på banen i svingene. Det er hele tiden en snakk om å finne de beste kompromissene. Chassisene loddes sammen av forskjellige deler, motorene må settes sammen nøyaktig så de går fort og holder lenge, og forskjellige karosserier må bygges opp så en har med seg litt forskjellige å teste så en finner det som passer bane og forhold best mulig.

Bilklasser

Her finnes det mange forskjellige, hvis man tar med seg hva som kjøres internasjonalt. Her er det vi kjører i Asker nå:

Production:

Chassiset skal være masseprodusert, og av godkjent type. Ingen modifikasjoner. Motoren har en del restriksjoner. Vi varierer karosseriene etter hva slags biltype vi skal kjøre en serie med (GT, Saloon osv.) Det er ikke tillatt med ekstra aerodynamiske påbygginger.

Gruppe 12:

Fritt chassis og karosseri, innenfor visse maks. yttermål. Karosseriet får påmonteres spoilere, air dams mm.(aerodynamiske påbygninger på sidene av bilene, for å få maks. ”downforce”). Motorene er begrenset noe.

Gruppe 27:

Som G12, men med færre motorrestriksjoner. Meget raske biler.

Gruppe 7:

Som G12 og 27, men med helt fri motor. Uhyggelig raske biler!!

For å gi et lite inntrykk av hvor raske dagens mini-racing biler er, kan jeg si at på vår 47 meters bane, som har fem svinger pluss en fullfartsdosering, kjører Productionbilene en runde på ca.4,8 sekunder, G15 på 3,13, G27 på 2,35 og G7 på 2,07 sekunder!! Akselerasjonen på de raskeste bilene er 0-100km/t på 0,3 sekunder, og toppfarten på vår bane ca.120km/t!! Og bilene må bremses før svingene, gis riktig gass osv. Det er ikke bare å gi bånn pinne hele veien.

Fremtidsplaner

Vi ønsker selvfølgelig, som alle andre klubber, å rekruttere flere medlemmer, og ellers gjøre mini-racing mer kjent blant folk. For å gjøre dette har vi bygget en fraktbar bane vi kan ha med til messer, kjøpesentre osv.

Kontaktnett/forbund for mini-racing klubber og interesserte?

Vi vet det finnes mange som driver med forskjellige slags bilbane- og mini-racingkjøring rundt om i landet. Vi ønsker å komme i kontakt med alle som har interesse av dette, samme om det er kjøring med Scalextric, Fly, Polistil e.l., eller om dere kjører med Parma eller mer hjemmesnekra utstyr. Alt er av interesse! Skriv til vår Mailadresse!